Mersin’de mavi ekonomi potansiyelinin sürdürülebilirliği için ekolojik sermayenin korunması gerektiğini belirten Prof. Dr. Deniz Ayas, kent gündeminde önemli bir yer tutan deniz kirliliğinin önlenmesi noktasında kara-deniz bağlantısının birlikte ele alınması, çevresel kaçakların önlenmesi ve döngüsel ekonomi ile mavi ekonomi arasında bağlantı kurulması gerektiğini söyledi.

Mersin Deniz Ticaret Odası (MDTO) tarafından organize edilen ‘Mavi Ekonomi Çalıştayı’nda, ‘Mersin’in Mavi Ekonomi Potansiyelinin Ortaya Çıkarılması’ başlıklı panel düzenlendi. Mersin Üniversitesi (MEÜ) Deniz Bilimleri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Deniz Ayas, kentteki mavi ekonomi potansiyelinin yalnızca liman, lojistik, deniz taşımacılığı, turizm ve balıkçılık üzerinden değerlendirilemeyeceğini vurguladı. Bu faaliyetlerin devamlılığı için deniz ve ekosistemden oluşan ekolojik sermayenin korunması gerektiğini aktaran Ayas, “Doğal habitatların kaybedilmesi halinde kısa vadeli gelirlerin yanında çok daha büyük ekonomik maliyetler ortaya çıkabilir. Kentin batısı deniz çayırları, kayalık habitatlar, deniz kaplumbağaları, köpekbalıkları ve Akdeniz foklarıyla önemli bir ekolojik koridor niteliğinde. Mersin'in mavi ekonomi potansiyelini ortaya çıkartmanın ilk şartını, ‘maviyi korumak’ şeklinde koyabiliriz. Ekonomik sermayenin ekolojik sermayeyi tüketmeden büyüyebileceği alanlar oluşturulmalı,” dedi.

“Kirliliğinin önemli bir kısmı denizde başlamıyor”

Ekolojik sermayenin tüketilmesiyle kısa vadede gelir sağlanabileceğini, ancak habitatların kaybedilmesi sonrası uzun zamanda ekonomik maliyetlerin katlanacağına dikkat çeken Ayas, mikroplastik kirliliğinin bu ilişkiyi açık biçimde ortaya koyduğuna işaret etti. Mersin Körfezi’ndeki mikroplastik istilasının yalnızca çevre sorunu olarak adlandırılamayacağının altını çizen Ayas; kirliliğin balıkçılık, su ürünleri ve turizm gibi mavi ekonominin temel alanlarını etkilediğini anımsattı. Kara kullanımı, kentler, sanayi tesisleri, atık yönetimi ve akarsuların denizle bağlantılı tek bir sistem oluşturduğunu dile getiren Ayas, “Çözümün yalnızca denizde aranması, sorunun kaynağını gözden kaçırır. Kirliliğin önemli bir kısmı denizde başlamıyor. Karada üretilen mikroplastikler drenaj kanallarıyla, yüzey sularıyla denizlere taşınıyor. Mikroplastik; balıkçılığı, su ürünlerini, turizmi, denizin algılanan kütlesini etkileyen bir mavi ekonomi problemi. Kirliliği karada önlemezsek, bedelini denizde öderiz,” diye konuştu.

Oturumda ODTÜ Deniz Bilimleri Enstitüsü’nden Dr. Devrim Tezcan ile MEÜ MDTO Denizcilik Fakültesi’nden Dr. Gökçe Tuğdemir de birer sunum yaptı.